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车用尿素、车用尿素生产设备详细参数、洁通环保(优质商家)

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-10-11

卡车司机 小心假车用尿素

 一辆没有经过尾气处理的假“国四”柴油车,颗粒物的排放量是真“国四”车的500倍。如此看来,媒体实在是应该投入更多的精力,来关注柴油车尾气的治理、关注柴油车尾气“国四”排放标准的有效执行,这对于雾霾治理的重要意义,可比单纯的私家车限行重要得多。

  不过,除了《穹ding之下》专题片中所提及的各类造假行为之外,目前还有另外一种柴jing没有提到、小伙伴们也许都还没有意识到的造假行径在蔓延滋长,这就是“假尿素”。

  如果这一现象得不到有效遏制,将会对我们的雾霾治理带来无穷的祸害——成千上万辆貌似合格的“国四”柴油车,以实际超标数百倍的氮氧化物排放,在神州大地的道路上日夜行驶,相当于一个个移动的“毒气罐”,再任其发展下去,将会使得好不容易才开始全mian实施的柴油车国四排放标准沦为一纸空谈,这一切绝不是危言耸听。

  什么是“假尿素”

  列位看官,我们这里讲到的尿素,车用尿素,可不是农民伯伯种地施肥用的农用尿素,而是为了减少国四柴油车氮氧化物尾气排放的车用尿素溶液。简单来说,车用尿素在这一过程中的作用就是作为还原剂,在催化剂的共同作用之下,把柴油车所排放的氮氧化物分解成对人体无害的氮气和水。

  车用尿素溶液是合格的国四重型柴油车所不可缺少的标准配置,它是像柴油一样,作为一种持续的消耗品,储存在国四柴油车专门配置的尿素罐中,其使用量一般相当于柴油消耗量的百分之三到百分之五。换言之,一辆每年行驶十万公里、百公里油耗四十升的重型柴油车,一年正常消耗的车用尿素溶液应当在一吨到两吨之间。

  车用尿素为什么重要?上面我们讲过,车用尿素在整个柴油车尾气治理中发挥的主要作用是治理氮氧化物。而氮氧化物的持续增加,会加速臭氧和二次气溶胶的形成,是雾霾天气的重要诱发因素。

  因此,合格的车用尿素,是确保国四柴油车排放真正能够符合国四排放标准的关键屏障。一旦在这个环节出现造假行为,那么即使这辆车的硬件标准再高,都将无济于事。






 
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